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大众汽车试图解释柴油发动机的丑闻12

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监事会主席估计,1100万柴油发动机的专业化是“一系列错误”的结果。发表于2015年12月10日15h06 - 更新于2015年12月10日14h23播放时间2分钟。大众汽车伪造11000000个柴油发动机,巨大的丑闻,在一个“紧张”的局面沉淀的生产厂家是追溯到2005年“序列错误”的结果,两位官员周四说。该系统的伪造结果并“不是一个孤立的错误,但错误的链条,在任何时候被打破了,”在德国沃尔夫斯堡,汉斯·迪特Pötsch,董事会主席的新闻发布会上承认,监控。自9月案件爆发以来,大众汽车首次邀请媒体进行问答环节。组,马蒂亚斯穆勒的新老板也表示,大众汽车,汽车剑圣十二个品牌,是在一个情况下“不显着,但紧张”,并重申他的承诺,一方面是案件揭示,并将这个群体重新安排到彼此之间。 “情况可能很严重,不会让公司陷入困境,”他说。在“dieselgate”的“出生日期”的历史可以追溯到2005年,当大众汽车在柴油针对美国市场推出了大规模进攻,说Pötsch先生,提出了两项​​调查的初步评估 - 一个内部的,预计将关闭“短暂”,是美国律师事务所的赞助商,将持续到明年。动员了大约450名专家来回到问题的根源。 “在一些工艺的弱点”,“个人的错误和违规在企业某些部门某些雇员的”,“从一种态度:根据初步结果,有三个因素都玩过,详细Pötsch先生其中一些是容忍违法行为。“最后一点“是我们最难接受的,”他说。大众承诺将对所有流程进行全面改造,以防止此类再次发生。 Pötsch先生没有详细说明谁负责或有多少人。该组织暂时解雇了七人。他自2007年以来的老板,马丁温特科恩,呈现了她的围裙在九月,以案件的责任,但表示不知道任何事情。目前,“我们没有管理或监督委员会成员的介入的证据”的丑闻,汉斯·迪特·Pötsch,此前集团财务总监说。虽然大众汽车的销售已经显示出一些市场在十月和十一月疲软的迹象,穆勒先生承诺“争取每一个客户,每一辆汽车。”大众,达到200十亿欧元的年营业额,而不是远离员工600万人,月和9月,在十五年来的首次亏损,这一丑闻的一个直接结果之间进行。最读版日期星期四过时,

作者:皮篪岱

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